Novair har alltid vært opptatt av å minimere miljøutslippene på sine flyvninger. Nå tar vi enda et steg i riktig retning, og blir det første charterselskapet i verden som gjennomfører grønne innflyvninger for å spare drivstoff, og for å redusere utslippene ytterligere.
Testflyvningene inngår i et europeisk prosjekt, SESAR Joint Undertaking, som omfatter flyselskap, bakkemannskap, ledelse og andre aktører som er innblandet i flytrafikk. Novair jobber også med et eget prosjekt for å redusere utslippene, og innførte i 2007 miljøvennlige flyvninger.
Målet med SESAR Joint Undertaking er å trene alle ledd i flytrafikken til å tenke miljøvennlig – fra bakkepersonale til selve flyvningen med start og landing. Målet er til slutt å redusere utslippene med til sammen ti prosent.
Som en del av prosjektet skal Novair i løpet av 2009 gjennomføre et antall grønne innflyvninger til Arlanda, blant annet i samarbeid med Airbus og flyveledelsen på Arlanda. Dette gir oss mulighet til å spare drivstoff og dermed redusere utslippene ytterligere.
Grønne innflyvninger eller CDA (Continuous Descent Approaches) innebærer at flyveledelsen på den aktuelle flyplassen planlegger innflyvningene på en annen måte enn i dag. I dag kommer alle typer fly fra ulike destinasjoner inn til en flyplass med ulik fart og ulik høyde. Det betyr at det ofte oppstår køer og at flyene må vente i luften før de får lande. Samtidig ligger flyene i såpass lave at det forårsaker betydelige utslipp. Målet er å planlegge innflyvingene bedre slik at flyene på et tidlig tidspunkt kan tilpasse farten, og dermed fly inn og lande på tomgang. For å gjennomføre dette kreves bedre koordinering mellom flyveledelsen og flyenes datamaskiner, slik at flyet befinner seg på rett sted til rett tid.
Hvis man klarer å forbedre planleggingen av innflyvningene på denne måten, skal man kunne spare opp mot 100 kilo drivstoff pr. innflyvning. En kilo bensin spart betyr at vi reduserer utslippene med 3,16 kilo!